购置税减半碰上金九银十力促车市再旺
进入11月，中国汽车市场逐渐打响2022年“收官之战”。“购置税减半新政实施几个月以来，其对车市推动作用十分明显，车市气氛明显回暖，汽车消费大幅回升，希望明年延续。”广州黄埔区广汽本田某4s店的销售总监告诉羊城晚报记者。近期，记者走访广州多家4s店发现，不少店内客流量都比较大。
燃油车销量恢复预期
近日，来到位于广州天河区的广汽丰田4S店内，记者和销售人员了解到，店内有数十位消费者在看车，或等待试驾试乘，或在与销售人员商议价格，或正在提车。“这个月初国庆节的时候，销量是非常好，基本上每天都卖出去十几辆。”广汽丰田的销售人员告诉记者。
广州天河区领克某4s店李总监表示，对比新能源车，燃油车这几个月的销量上来了。“从销售数据来看，5月份，店内一共出车103辆，其中新能源板块就占比47辆，可以说比较强势。6月份购置税减半政策出台后，相对来说开始有变化了，98辆车中，有接近71辆是燃油车；7月份127辆车中，118辆是燃油车。”李先生说，这几个月以来，相比于造车新势力，传统车企新能源汽车销量反而有所下滑。
中汽协数据显示，2022年9月，我国汽车产销继续保持快速增长态势，分别完成267.2万辆和261万辆，同比分别增长28.1%和25.7%；新能源汽车产销再创历史新高，分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比分别增长1.1倍和93.9%。同时，1-9月，我国新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达到23.5%。
记者走访市场时，上汽大众天河区某4s店的陈总监表示，对比5月份前，整体市场行情受到购置税政策刺激，一台十来万元的车能便宜5000到6000元。购置税减半政策从6月份实施开始，销量稳步上升，现在一个星期大概能够售出30辆，算是较好的成绩。对于购置税减半政策有可能持续到明年的传闻，陈总监表示，目前，政策对于消费者起到实际作用，希望传闻能够变成现实。
新能源市场稳步增长
值得注意的是，燃油车销量恢复预期的同时，新能源销量也在稳步增长。据悉，因6月各地促消费政策推动，其中对新能源车都有特殊优待，目前新能源销量进一步火爆。9月，新能源乘用车零售销量61.1万辆，同比增长82.9%，环比增14.7%，整体呈趋势性上升。
“我们店里看车的消费者络绎不绝，不少有购车需求的消费者也纷纷选择在店试驾，所以库存也有点紧张。”小鹏汽车的销售人员告诉记者。
乘联车市场信息联席会秘书长崔东树表示，在燃油车车购税减半政策实施后，不仅全国新能源车市场没有受到影响，反而新能源车6-9月走势超过预期增长。在6月新能源乘用车批发销量达到57万辆后，9月新能源乘用车批发销量达到67.5万辆，同比增长95%，环比增长8%。近期部分厂家电动车产能持续提升，供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆，9月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到政策推动明显。
根据国家统计局数据，2022年1-9月汽车生产2012万辆，产量同比增长8%，新能源汽车生产484万辆，增长113%，渗透率24%。9月汽车生产276万辆，同比增长25%；新能源汽车生产76万辆，同比增110%，渗透率27.5%。9月份，汽车消费品零售额4213亿元，增长14%。1—9月份，汽车消费品零售额33174亿元，同比恢复持平。从6-9月的效果来看，政策促进汽车消费效果明显。
发展势头持续向好，希望相关政策延期
据统计，今年9月，国内各大主流汽车集团销量表现不一。一方面，比亚迪、奇瑞、长安、广汽集团等车企同比销量大幅增加；另一方面，东风集团、长城汽车当月销量同比有所减少。具体而言，在当前已公开9月产销数据的汽车集团中，上汽集团、广汽集团、长安汽车9月销量排名占据前三位。产销数据显示，广汽集团9月份共生产汽车22.81万辆，销售23.72万辆，同比分别增长41.5%和44.3%。
总体来看，前期一系列促进汽车消费的政策推动了汽车市场回暖。再加上近期“金九银十”的旺季销售，国内汽车市场销量相较于去年同期也有明显增长。尤其在国家购置税减半政策和地方促消费政策的持续发力下，乘用车市场活力依旧，延续下半年以来快速增长的势头，同比继续保持较高增速。
结合当前发展形势，中汽协分析，在稳经济、促消费政策持续作用下，四季度汽车产销将继续保持较快增长，新能源汽车以及汽车出口延续良好发展势头，全年汽车市场将实现稳增长目标。
中汽协提到，也应看到，当前加力巩固经济的情况下，汽车市场需要政策持续提振。现阶段国际环境更加错综复杂，外部形势变化影响仍有很大不确定性。主要发达经济体通胀高企，世界经济下行压力加大。今年购置税减半等中央和地方促消费政策效果立竿见影，希望相关政策明年能够继续延期，确保汽车行业平稳发展。
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